2026-10-27

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小鹏MONA L05的预售发布会上，00后产品经理恩塔的一句“老登”，以及她对传统审美的否定，引发了广泛争议。原本只是一个内部玩笑，却在公开场合被误读，最终使得小鹏汽车品牌受到攻击。许多人对“老登”的含义产生了疑惑，这个词源自东北方言，最初指代品行不端的中年男性，后来在一些年轻人中变为调侃保守思想和过时审美的语境。然而，离开了特定场合，这个词在大众眼中变得冒犯和贬低，难以被解读为轻松的玩笑。

恩塔和小鹏团队本意是批评传统内饰风格，希望表示新车将走年轻化路线。但是在直播的商业场合中，缺乏合理的语境，观众只能理解为喜欢传统设计的人是“老登”。审美本没有高低之分，偏好传统风格的人也包括了许多中青年消费者，使用贬义词汇将这类审美标签化，会导致代际对立，这也是大家反感的根源之一。

发布会本应是介绍车型和评估购车意向的场合，而非传达圈层语言。事态发酵后，恩塔试图通过视频道歉，但网友认为道歉缺乏诚意。此外，小鹏副总裁的回应也未能平息争议，反而引发更多的质疑与讨论，将公众的愤怒引向整个品牌。 qy球友会官网

消费者在发布会看到的产品经理不仅代表个人，更代表整个小鹏品牌。当她在公开场合发表此类言论时，观众自然会认为这种观念在小鹏内部是广泛认可的，令许多人怀疑小鹏是否在刻意贬低中年消费者，以吸引年轻群体。然而，新能源汽车的主要购买人群实际上集中在30至50岁之间，这部分人群不仅消费能力强，也是市场的主力。

小鹏在多年来的技术研发和不断更新中建立了良好的品牌声誉，谋求年轻化营销无可厚非，但真正的年轻化应当是提供新选择，而非贬低某一部分人群。通过争议吸引眼球的方式或许能带来短期效果，但长久以来积累的品牌口碑却可能受到损害。因而，年轻化营销应避免制造对立，并在公共表达上保持分寸。